Nova energio havas du difinojn kaj klasifikojn: malnova kaj nova;
Malnova difino: La pli frua difino de la lando de nova energio rilatas al la uzo de netradicia energia veturila fuelo kiel energifonto (aŭ la uzo de konvencia veturila fuelo aŭ ofte uzitaj novaj veturilaj potencaj aparatoj), integrante novajn teknologiojn en veturila potencokontrolo kaj veturado, La formado de veturiloj kun progresintaj teknikaj principoj, novaj teknologioj kaj novaj strukturoj.La malnova difino de novaj energiveturiloj estas klasifikita laŭ malsamaj energifontoj.Estas kvar ĉefaj tipoj kiel montrite sube:
Nova difino: Laŭ la "Energia Ŝparado kaj Nova Energia Veturila Industrio-Evoluiga Plano (2012-2020)" promulgita de la Ŝtata Konsilio, la amplekso de novaj energiaj veturiloj estas klarigita jene:
1) Hibrida elektra veturilo (postulas ununuran puran elektran kilometraĵon de ne malpli ol 50 km/h)
2) Puraj elektraj veturiloj
3) Fuelpilo-veturiloj
Konvenciaj hibridaj veturiloj estas klasifikitaj kiel energiŝparaj eksplodmotoraj veturiloj;
Klasifiko de novaj energiaj veturiloj kaj energiŝparaj veturiloj
Tial, la nova difino opinias, ke novaj energiveturiloj rilatas al veturiloj kiuj uzas novajn potencajn sistemojn kaj estas veturitaj tute aŭ ĉefe per novaj energifontoj (kiel ekzemple elektro kaj aliaj ne-naftaj brulaĵoj).
La sekvantaroj estas la klasifikoj de novaj energiaj veturiloj:
Klasifiko de novaj energiaj veturiloj
Difino de hibrida veturilo:
Hibridaj elektraj veturiloj ankaŭ estas nomitaj kunmetitaj elektraj veturiloj.Ilia potenco-produktado estas parte aŭ tute disponigita per la eksplodmotoro sur la veturilo, kaj estas dividita en malfortan hibridon, malpezan hibridon, mezan hibridon kaj pezan hibridon laŭ ilia dependeco de aliaj energifontoj (kiel ekzemple elektraj fontoj).Plena hibrido), laŭ ĝia elekta distribua metodo, ĝi estas dividita en paralela, serio kaj hibrida.
Novaj energiintervalaj plilongigitaj hibridaj veturiloj:
Ĝi estas ŝarga sistemo, kiu instalas internan brulmotoron kiel energifonton sur pura elektra veturilo.Ĝia celo estas redukti la poluon de la veturilo kaj pliigi la veturan kilometraĵon de la pura elektra veturilo.Aldoneblaj hibridaj veturiloj estas pezaj hibridaj veturiloj, kiuj povas esti ŝargitaj rekte de ekstera energifonto.Ili ankaŭ havas grandan baterian kapaciton kaj povas vojaĝi longajn distancojn per pura elektra potenco (nuntempe la postulo de nia lando estas vojaĝi 50km sub ampleksaj funkciaj kondiĉoj).Tial, Ĝi dependas malpli de interna brulado motoroj.
Novaj energiŝtopeblaj hibridaj veturiloj:
En ŝtopilo-hibrida potenco, la elektra motoro estas la ĉefa energifonto, kaj la interna brulmotoro estas uzata kiel rezerva potenco.Kiam la elektra baterio energio estas certagrade konsumita aŭ la elektra motoro ne povas provizi la bezonatan potencon, la interna brula motoro estas ekfunkciigita, veturanta en hibrida reĝimo, kaj veturanta ĝustatempe.Ŝargante pilojn.
Nova energia hibrida veturilo-ŝarga reĝimo:
1) La mekanika energio de la interna brula motoro estas konvertita en elektran energion per la motora sistemo kaj enigo en la potencan kuirilaron.
2) La veturilo malrapidiĝas, kaj la kinetika energio de la veturilo estas konvertita en elektran energion kaj enigo en la potencan baterion per la motoro (la motoro funkcios kiel generatoro en ĉi tiu tempo) (te, energia reakiro).
3) Enigu la elektran energion de la ekstera nutrado en la elektran kuirilaron per la surŝipa ŝargilo aŭ ekstera ŝarga amaso (ekstera ŝargado).
Puraj elektraj veturiloj:
Pura elektra veturilo (BEV) rilatas al veturilo kiu uzas potencbaterion kiel la nuran surŝipan energifonton kaj elektran motoron por disponigi veturmomanton.Ĝi povas esti referita kiel EV.
Ĝiaj avantaĝoj estas: neniu emisia poluo, malalta bruo;alta energikonverta efikeco kaj diversigo;uzo kaj prizorgado estas pli simplaj ol interna brulmotoraj veturiloj, hibridaj veturiloj kaj fuelpiloveturiloj, kun malpli da potenco-transsendopartoj kaj malpli da prizorgado laboro.Precipe, la elektra motoro mem havas ampleksan gamon de uzoj kaj ne estas facile tuŝita de la medio en kiu ĝi situas, do la servokosto kaj uzkosto de puraj elektraj veturiloj estas relative malaltaj.
Afiŝtempo: Jan-16-2024
